• 1、橋梁伸縮縫施工要點是什么
• 2、廠高強度橋梁板有什么加固方法
• 3、樓主請問：廠橋梁中板加固方法是什么

1、橋梁伸縮縫施工要點是什么

伸縮縫是公路橋梁施工中極為重要的施工項目，也是橋梁構造中的重要組成部分，其施工質量的好壞不僅對橋面的美觀度產生影響，更加影響到行車的平穩與舒適，也影響橋梁的服務年限和服務質量。筆者根據自己從事多年橋梁施工與橋梁加固維修的經歷，對橋梁伸縮縫的質量控制方法談幾點粗淺的體會和建議，希望對今后橋梁工程中伸縮縫的施工質量控制有一定的指導作用。 公路橋梁在氣溫變化、混凝土徐變干燥收縮、活載作用、橋梁墩臺的沉降等因素影響下，從而使梁端產生位移變形。為滿足這種變形的要求并保證橋上行駛車輛的平順性，通常在梁端之間、梁端與橋臺背墻設置橫向伸縮縫。橋梁伸縮縫因施工質量差等原因一但損壞，就會導致跳車、噪音、漏水、影響行車安全及縮短橋梁服務年限。所以橋梁伸縮縫的施工質量顯得尤為重要。 一、橋梁伸縮縫的常見病害與產生的原因 1. 橋梁伸縮縫由于是設在梁端的薄弱環節，直接承受車輛荷載的反復作用，而且沖擊荷載比較嚴重，又多暴露于大自然中，受到各種自然因素的影響，因此，伸縮縫易損耗、修補困難，經常發生不同程度的缺陷。毛勒縫的常見缺陷有： ①.縫內塞進雜物，使伸縮縫不能自由變形； ②.橡膠條破損、缺失，出現漏水； ③.型鋼與混凝土錨固不平，在車輛行駛時受到沖擊振動； ④.伸縮縫構造部位下陷或突出； ⑤.伸縮縫錨筋焊縫開裂； ⑥.伸縮縫混凝土破碎出現坑洞； ⑦.車輛行駛不適，產生噪音； ⑧.伸縮縫的后鋪部分橋面路面出現沉陷、不平； ⑨.由于墩臺下沉出現異常的伸縮。 2.伸縮縫產生缺陷的原則很多，主要是： ①.交通量增大，重型車輛不斷增加，隨之車輛的沖擊作用明顯變大； ②.有些橋梁結構，橋面板的剛度不足，導致橋面板變形過大； ③.與主梁的聯結部分太少；

2 ④.伸縮量計算不準確，安裝時的開口寬度沒有掌握好； ⑤.混凝土強度不能滿足要求 ⑥.沒有按照施工工藝的要進行施工； ⑦.由于趕工期等原因，混凝土養護不到位； ⑧.后期的管養不到位、不規范。 二、橋梁伸縮縫施工前準備 在進行橋梁伸縮縫施工前，需要進行一系列充分的施工準備工作。 1.對于預制與安裝梁板的準備。為了保證伸縮縫的高質量安裝，對于梁板的預制要求預埋鋼筋要按設計要求實施，高度要一致、間距要符合要求；對于梁板的安裝要求位置準確無誤、相鄰板的高差符合要求，要特別保證梁板端頭之間、梁端與臺背墻面之間的寬度，如果是斜交橋梁則要更加注意，必要時可以在安裝梁板時用硬木進行限位。 2.對于產品選擇的準備。首先通過招標選擇廠家，所選用的生產廠家必須通過部級認證、資質可靠、信譽較好、產品質量上乘。其次是伸縮縫所用的橡膠止水膠帶、型鋼、鋼筋、錨固件等材料其物理性能均應滿足規范要求。第三，伸縮縫焊接的焊口應符合規范要求，錨筋的焊接良好。第四是生產廠家必須按照施工時間的要求在組裝時保證合理的開口寬度。第五，嚴格按照生產廠家要求的方法進行裝卸、放置，對于產生彎曲、扭轉的伸縮縫不能使用； 3.對于橋面的準備。目前為了保證施工控制簡單又能達到高質量，一般要求伸縮縫的施工都在橋面鋪裝完成以后進行。 4.對于橋梁伸縮縫施工用的混凝土準備。伸縮縫處的混凝土配制必須選用優質水泥和骨料，并且經過各項指標試驗合格的，一般情況下混凝土的強度要等同梁體強度，需要時可以摻加一定的外加劑。根據這幾年的施工經驗，伸縮縫裝置兩側的混凝土采用強度高，韌性好的CF40鋼纖維混凝土是比較成合適的，因為其抗沖擊性能比普通混凝土提高很多，而且以前設計的環氧樹脂混凝土施工工藝不好掌握，高標號C50混凝土的使用容易出現裂紋。 5.針對施工工藝的準備。在伸縮縫施工前，要制定詳細的施工組織設計方案，要求精心組織、統籌安排，嚴格按照施工規范進行控制。 成立專業施工操作組，包括切縫組、開槽組、安裝組、混凝土澆筑組，明確任務，做到職責分明。機械設備配備齊全，小型機具應全部到位。 三、橋梁伸縮縫的施工過程及方法 在做好橋梁伸縮縫施工前相關的準備工作后，就進入橋梁伸縮縫的施工實施階段 。一
3 般而言，橋梁伸縮縫的施工分為六個步驟：劃線切縫、開槽清理、焊接安裝、澆注混凝土、養護、安裝橡膠條。 1.劃線切縫。要求在切縫之前必須對瀝青油面或水泥混凝土橋面平整度進行檢測，并保證該區域附近的瀝青路面的壓實度或混凝土的強度。根據實際平整度情況考慮是否適當擴大切割面的寬度，如果適當加寬后平整度仍達不到伸縮縫安裝要求，要對路面進行處理，再進行伸縮縫施工，以避免因瀝青面層不平整而影響伸縮縫的施工質量。如果平整度沒問題，就根據施工圖紙要求確定開槽寬度，準確彈線，彈線順直度應滿足要求，一般≤5㎜，伸入防撞墻部位要割的立面幾何尺寸應方正，或事先預留。切縫時切縫線以外的瀝青混凝土路面進行要求進行適當的保護，以防止鋸縫時產生的石粉污染路面。鋸縫應整齊、順直。切縫后應立即用清水將石粉清除干凈，以免造成造成路面污染。 2 .開槽清理。橋梁伸縮縫施工時，在根據施工圖紙的要求并結合現場的實際情況確定開槽的寬度并切割后，即用風鎬開槽，嚴禁使用開鑿機作業，開槽深度滿足設計要求。伸縮縫開槽后應將槽內所有雜物清除干凈，如發現梁與梁之間間隙不符合要求，應采取措施加以處理；應理順、理直槽內的預埋筋及錨固筋，對預埋筋應進行除銹處理，并對預埋鋼筋附著瀝青混凝土的進行清潔處理，同時檢查梁板預埋鋼筋的規格數量位置，如有不對，應及時采用植筋或補打膨脹螺栓焊接鋼筋的方法進行調整，以確保伸縮縫的安裝質量。 3. 焊接安裝。安裝以前檢驗槽內雜物是否清理干凈，在橋梁伸縮逢安裝時應考慮到安裝時的氣溫與出廠時的氣溫是否有較大出入，若有，在伸縮縫安裝之前應調整組裝定位的空隙值；在型鋼定位之前對型鋼進行平直度的檢查，為確保質量，要求在整個型鋼安裝過程中經常進行順直度及平整度檢測，型鋼的順直度應控制在3mm以內，平整度用3m直尺檢查應控制在2mm以內，型鋼頂面與路面高差應控制在2mm以內，發現問題及時處理，避免型鋼安裝完成后因平整度或順直度不符合要求而造成返工；在安裝伸縮縫時，應采用龍門吊架和角鋼進行定位，以兩側瀝青混凝土面層的標高為準，控制伸縮裝置的標高，型鋼定位時特別要求伸縮縫的錨筋與梁板的預埋鋼筋要搭接平順要口對口肩挨肩，否則要進行調整，以保證水平鋼筋的正確定位綁扎，隨后采用分段焊接加固的方法，要用高性能的電焊條，嚴格按焊接要求施工，確保焊接質量。焊接完成以后，應進行封縫與立模的工作，選擇模板時，應多采用泡沫板、纖維板、軟木板等，且應做到牢固、嚴密。伸縮縫的開口范圍內應用泡沫塑料板或軟木板塞實，以保證在澆灌混凝土時不能將混凝土漿液滲透到伸縮縫的橡膠條嵌縫內。 4. 澆筑混凝土。型鋼定位錨固后，二次清理槽內垃圾并用水沖洗，并在槽口四周及底
4 面涮上混凝土界面劑或水泥漿，然后方可澆筑鋼纖維混凝土。混凝土最好摻入一定的膨脹劑；另外要檢查砼配合比是否正確，同時應對砼坍落度進行檢查，砼坍落度控制在5cm以內，確保CF40鋼纖維砼質量；砼必須澆筑密實、平整,特別是對一些死角的地方，更應注意混凝土的振搗密實性；振搗密實后用刮桿將混凝土表面刮平,要特別注意混凝土與橋面瀝青混凝土與伸縮縫的相對平整度，并在壓光時切割出清晰的線條。 5. 混凝土養生。混凝土初凝后應在其表面灑水并覆蓋麻袋或土工布，養護時間應不小于7晝夜；同時養生期間應由專人進行交通管制，做好防護或封閉措施。養護期間嚴禁車輛及行人通行，確保混凝土質量。在混凝土的強度達到設計強度的50%以上時，可以安裝橡膠密封條，并且必須在混凝土強度達到設計強度后方允許通行。 6．安裝橡膠條。經過養生、C40鋼纖維混凝土達到設計強度的50％以后，方可安裝橡膠條。安裝前應將縫內的泡沫板、纖維板全部掏干凈，以免雜物夾在縫內，影響混凝土的伸縮性。橡膠止水條安裝應平整，長度適當，并做到整潔，外表美觀，順暢。 四、幾點施工的體會 根據這幾年的伸縮縫的施工與伸縮縫的維修的經驗，有以下幾點體會： 1. 對目前常用的橋梁結構而言，由于施工工藝水平的差異、橋板安裝的誤差等原因，伸縮裝置的錨固系統很難準確地預埋在梁中，且橋梁施工隊伍往往忽視準確預埋鋼筋的重要性，所以大部分預埋件位置實在是不準確，混凝土的錨固作用實際上大打折扣，預埋件的錨固質量也大受影響。有時為了趕進度，橋面采用瀝青混凝土鋪裝，往往伸縮裝置安裝在先，橋面鋪裝在后，瀝青面層和過渡段混凝土之間很難鋪平，伸縮縫位置的瀝青混凝土的壓實度也不能保證，加上剛柔相接，容易產生臺階。在反復的車輛瞬時荷載作用下，伸縮裝置錨固混凝土不能保持彈性而破壞，錨固裝置在反復動載震動下產生變形并與混凝土剝離，最終全部破壞。伸縮縫安裝的質量是與施工隊伍密切相關的，同時也和廠家的產品質量息息相關，因此伸縮縫的安裝一定要由專業安裝隊伍來施工，才能最大限度保證施工質量。 2. 橋梁伸縮縫處預澆混凝土或瀝青混凝土施工為施工過程過渡，最終須挖開，故施工質量往往受到忽視。其實預埋處混凝土的施工對伸縮縫施工是至關重要的，強度太高，以后不好挖，強度太低，施工過程行車又會被破壞掉，而且在橋面整體碾壓時此處出現深陷，平平整度難以保證，所以在以后的施工中施工隊要一定要重視預埋處的混凝土工程質量。 3. 對橋梁伸縮縫的產品質量缺乏行之有效的檢測手段，今后應加強對此方面的工作 ，在伸縮縫設計過程中要注重計算橋梁的伸縮量，并以此進行選型。

2、廠高強度橋梁板有什么加固方法

廠通過對拉區施加預載壓力，達到了抵消部分自重應力的效果。

3、樓主請問：廠橋梁中板加固方法是什么

廠高強度的材料如鋼板或碳纖維也可以貼在需要通過高科技復合材料加固的路面上，以減少過往車輛的負荷。