傳統的混凝土結構加固方法和特點

現階段土建工程結構常用的幾種傳統加固方法主要有以下幾種:

植筋加固 

1.預應力鋼筋加固法

預應力鋼筋加固法是指在原結構上提高預應力鋼筋構件以承受原結構的部分載荷，然后提高原結構的承載力的方法。在這個階段 主要采用體外預應力鋼筋加固法。

預應力鋼筋法具有很好的加固效果，可以大大提高結構的整體承載能力。但加固后對原結構外觀有一定危害；更適合大跨度或超重結構 結構及其在高地應力下的加固﹑混凝土構件在高應變力條件下的加固。但不適用于收集塑性變形較大的混凝土結構，加固后必須注意鋼筋的防腐問題。

2.擴大橫截面加固法

擴大橫截面加固法，一般 彎曲構件是指在原構件的上下澆筑一層新的混凝土，補充相對的建筑鋼筋，從而提高原構件的承載力。 擴大橫截面加固法是 它是一種傳統的結構加固方法，具有完善的設計方案和豐富多彩的施工經驗；工程成本相對較低，可用于梁﹑板柱﹑各種混凝土結構的加固，如墻體和一般結構。其關鍵缺點是現場施工濕工作時間長，工程建筑靜空明顯減少。

3.改變加固承受力管理體系的方法

一般來說，改變承受力管理體系的加固方法 包括在梁中間增加支撐點（剛度支撐點或延展性支撐點），將多跨組合梁變成桁架梁。改變結構的承載力管理系統可以大大降低計算彎曲距離，提高結構和部件的承載能力，提高原結構的目的。

該方法非常簡單，實際效果可靠。但加固勞動量大，容易危及房屋建筑的原狀和應用。一般來說， 工程建筑的室內空間將繼續減少。由提升的支撐點構件一般必須基本傳遞負荷，更適合所有工程建筑的加固。

粘鋼加固 

4.粘鋼加固法

加固方法是在構件兩側粘貼厚鋼板，厚鋼板根據粘合劑和原構件的作用，提高結構的彎曲強度和彎曲工作能力，提高結構的安全性。一般適用于在正常濕度自然環境下承受基樁功效和彎曲構件的加固，這是近年來的發展趨勢 一種快速加固方法。 加固方法的特點是施工方便快捷，只需按要求卸壓防銹即可施工。現場濕工作量少，加固后24小時即可交付使用，加固后對齊 原結構本身的重量、外觀規格和原靜空無明顯危害，可顯著提高部件的彎曲剛度和承載力，質量高、價格低；但加固質量在于粘合劑質量和施工水平，特別是一旦發現墻面空鼓后，難以挽救。

5.外包鋼加固法

外包鋼法是將角鐵業務外包到原構件四角，角鐵之間用鍍鋅扁鋼焊接產生整體鋼結構套的加固方法，以提高構件的承載力和延展性.一般在規定不明顯擴大構件橫截面的情況下選擇，可以大大提高結構承載力，特別是結構柱周圍的鋼包裹，結構承載力比 比較靠譜，現場勞動量也比較小，結構橫截面提升也不大。關鍵缺陷是不銹鋼板使用量大，工程成本相對增加；解決連接點也有一定的難度系數。

加固混凝土結構 

6.混凝土加固方法的更換

更換混凝土加固法是一個非常危險的整個施工過程，因此在加固施工前對施工安全進行評估。如果施工影響結構或部件的承載力或安全性，則計算其結構或部件在整個施工過程中的安裝情況，以便制定有效的施工計劃。對危害結構安全的部件應有專業的監測方案和應急處理對策。

7.混凝土梁的加固方法

擴大結構構件橫截面總面積，提高其承載能力，考慮所有正常應用的傳統鋼筋方法，鋼筋效果很好，經濟發展，可用范圍廣，但施工復雜，濕工作勞動大，施工周期長，對房屋靜空美觀也會有一定的危害，原構件混凝土水平不得小于C10

加固混凝土結構 

常見的混凝土表面加固方法

修復破壞位置的關鍵方法如下：

①基準面解決方案：根據不同的破壞情況和修復方法，可選擇坐漿、鑿槽、消除破壞的混凝土等方法。消除破壞混凝土時，可根據破壞水平和位置，采用人工鑿除、人工整合鎬鑿除、中小型工程爆破整合人工鑿除、鉆排孔人工楔鑿除或機械設備激光切割鑿除。

②修復方法：

以下方法可以解決損壞混凝土表面的縫隙：

封閉式表面修復法

利用混凝土表面細小單獨間隙或網狀結構裂縫的毛細作用，消化吸收高粘度、透水性好的間隙，封閉修復粘合劑封閉間隙安全通道，提高結構的使用性能。玻璃纖維紗也應粘貼在防水層規定的結構位置的間隙表面（GF布)或碳纖維布（CF布)以提高封護效果

8.混凝土柱頭的加固方法

業務外包槽鋼加固法是一種可以大大提高橫截面承載力和抗震等級工作能力的工程建筑加固方法。業務外包槽鋼加固混凝土柱提示如下圖所示：

混凝土結構加固設計方案及結構規定：

1.角鐵的厚度不得小于5mm，角鐵的周長對柱不得小于75mmmm。

2.扁鋼箍板或錐板不得少于400mm×4mm，間隔不得超過20r（r是單角鐵橫截面的至少旋轉半徑)，不得超過500mm；在連接點區域，間隔應盡可能加密數據。

3.如果原柱被加固嚴重損壞，不適合重新安裝，柱的功效可以忽略，所有載荷由鋼架承擔。

一般來說，上述方法可以很好地提高混凝土柱的縱向承載力，但在采用加固方法時，還應綜合考慮工程建筑結構的安全系數、施工標準、應用室內空間和使用性能，從而制定混凝土柱的優化加固方法。

四、結構加固的新方法及發展趨勢

基本方法在工程實踐活動中有很多選擇，但在某些情況下，該方法本身的一些限制促使他們不能考慮一些使用性能和美觀大方的要求，或受到施工標準的限制。近年來，一些新的加固技術，如粘貼化纖聚合物材料加固法、鋼絲網混合砂漿加固法、紡織材料嵌入式加固法等，從一開始就引進和出現在中國，以其優良的特點、特點和實際加固效果贏得了建筑業的關注和青睞。

碳纖維加固 

碳纖維復合材料加固法：

紡織材料（FRP）加固修復土建工程結構的技術性是一種新技術的應用，旨在更好地提高傳統方法的局限性。它在80年代末至90年代初相對發達 ，在日本、美國、韓國、歐洲等地，由于其諸多優勢，實際效果顯著 該地區獲得了大量的營銷推廣。現階段，它已經在加固和修復技術領域 一種廣泛應用的技術，已經完全發展了工業。

根據紡織材料的不同，可分為玻璃纖維原料﹑碳纖維和阿拉米德原料。CFRP 具有象征性，其特征關鍵在以下幾個方面：

(1)具有優異的物理物理性能:其抗壓強度為一般不銹鋼板的10 在兩倍以上，彈性模具相當于一般不銹鋼板的1.1～2.4 還有化纖片 材料重量輕，比例僅為不銹鋼板的1/ 4 ；厚度小，一般塑料板的提升層厚度為0.mm~0.2毫米 因此，大多數結構橫截面的規格和重量都沒有得到改善。

（2）現場施工方便：無濕工作和火災施工，占地面積小，無大中型施工機械，施工方便，效率高，施工質量容易保證。

(3)應用覆蓋面廣:可用于加固梁、板、柱、公路橋梁、隧道施工、煙囪等多種結構。特別是在斜蓋殼和復雜連接點的加固中，具有其他加固方法無可比擬的優勢，與混凝土的合理接觸總面積達到100 %。

(4)具有優異的使用性能、耐腐蝕性、耐磁性等特點。

土建工程結構加固起源于上世紀80年代 時代中后期。1991年，歐州首次用CFRP加固國際上座公路橋梁后，這一技術便于當今世界的快速營銷推廣，特別是在20世紀90年代中后期日本阪神大地震后的全過程中。

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